Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Комп определил что датчик каленвала вышел из строя. Сам заменил
Самому легко? Не геморно? Полмашины раскидвать не нужно? А то лень "эвакуировать" машину на автомате на СТО - если мелочь. Жду электрика на стоянке и почти уверен что это он (датчик)!
Последний раз редактировалось Kingfish; 01.11.2016, 19:37.
Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
А я попал на ремонт АКПП Ауди А6. Поэтому совет, не слушайте официалов, которые говорят, что масло в коробке на весь срок эксплуатации. Менять нужно через 60000 км. И так не плохо проехал в тяжелых условиях ( лафет, охота и т.д.) без замены 200000 км, когда брал было 150000 на спидометре, сейчас 360000. Смотрю в нете, вроде и про цепь на грм тоже накололи (сказали что цепь на весь срок эксплуатации). Что-то при заводке вроде как поцокивает. Всем НХНЧ.
Нету смысла капиталить. Контрактная раза в полтора-два дешевле обойдется. Ремонт 19 коробки, если по уму реставрировать, "потянет" от 2килобаксов. Контрактную можно найти от 600
А по поводу замены масла - так в сервисных мануалах ZF черным по нерусски написано - первая замена - 80 000 (если не путаю), остальные - раз в 60. Выдумки производителей с "на весь срок службы" оставим на их совести...
Для буржуев срок гарантии и есть срок эксплуатации.:D
Не совсем так .У меня в руководстве по Ларгусу срок эксплуатации указан - 160000 км или 10 лет(что наступит ранее). А срок гарантии -100000 км или 3 года.
Думаю,что и у остальных, что -то подобное. +-. Естественно ,что именно этот срок и имеют в виду производители,когда пишут, что масло залито на весь срок эксплуатации. На то ,что у нас с таким пробегом жизнь у машины только начинается,они не рассчитывают.:p
Нету смысла капиталить. Контрактная раза в полтора-два дешевле обойдется. Ремонт 19 коробки, если по уму реставрировать, "потянет" от 2килобаксов. Контрактную можно найти от 600
А по поводу замены масла - так в сервисных мануалах ZF черным по нерусски написано - первая замена - 80 000 (если не путаю), остальные - раз в 60. Выдумки производителей с "на весь срок службы" оставим на их совести...
Уже поздно, искал, не нашел со своими буквенными обозначениями, капиталка 1700.))))))))))
А кому же верить если не официалам, извините, пипец полный.
=Kingfish;2259412]Самому легко? Не геморно? Полмашины раскидвать не нужно? А то лень "эвакуировать" машину на автомате на СТО - если мелочь. Жду электрика на стоянке и почти уверен что это он (датчик)
_--------------------------------
Датчик расположен хорошо. Правда у меня двигатель 2.2 тди. Нужен подъёмник или яма. С обратной стороны двигателя
На счет масла в АКПП.
Зачастую, причиной ее поломки является именно замена масла. Точнее - не то масло льют.
Одна и та же коробка может быть заявлена как с заменой масла, так и на весь срок эксплуатации. Ежели на весь срок - масло иное. И. Эти масла между собой не дружат. Т.е. по незнанию в необслуживаемую АКПП льют масло для обслуживаемой. Разные масла смешиваются, происходит реакция, свойства меняются - писец коробочке.
Не знаю..
У меня сейчас будет- 200 000 пробега на авто. Решил поменять всё..Свечи, ремни, все масла,фильтра...
Нечего экономить на этом.
Я всегда должен быть в машине уверен. Всегда могу прыгнуть и поехать в Италию, Волгоград или хоть на Байкал, а не кричать.."погодите!!! мне только ступичный подшипник поменять или колодки надо и авто почти готово будет!"
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
У меня в пользовании 4 марки в пользовании, личный рейтинг следующий:
- Тойя стоит на Крузаке;
- Данлоп на СРВ;
- Йокогама на Джазе;
- Хенхук на Патфайдере.
Последнюю в списке не рекомендую, остальные хороши. Тойя особенно - и цена хорошая, и резина толковая.
Комментарий