Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

[gorr]

В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
____________________

О разнице между двух- и четырехтактными моторами

[юрий юрьевич]

С целью страшно затролить местное сообщество?

Ну чета не верится мне, что взрослый человек, глядя на винт, не может понять, куда он крутится, когда едет вперед или назад
Хотя...

есть народ, кто возит в сервис пиписочный моторчег, чтоб поменять масло в редукторе или свечу...

ну пусть под днищем воздух. я таки не представляю как на глисте информацию сложную читать и успевать использовать. может только глубину можно. кста, за транцем- самое защищенное место

[haliava]

есть народ, кто возит в сервис пиписочный моторчег, чтоб поменять масло в редукторе или свечу...

Каждый должен заниматься своим делом

- - - Добавлено - - -

И такое бывает

1 Фото

[long kast]

Одна голова хорошо, а десять лучше

Про лебедь рак и щуку , опять же , не забываем. :)

[kirk]

Вот тут и понадобится умение выбирать зерна из плевел ����

[юрий юрьевич]

Каждый должен заниматься своим делом

- - - Добавлено - - -

И такое бывает

тогда уже нужно нанимать на лодку шофера-рулевого, чтоб не отвлекать рыболовящего от его занятия. я представляю, скеолько времени нужно затратить, чтоб свозить мотор в "сервис" для выполнения работы, требующей минут 40 (замена масла, о свече вообще умолчу). а некоторые еще оставляют мотор без своего присмотра, что нередко ведет к замене в нем хороших деталей на практически изношенные, тем более, что малосилки (до 15 сил) очень легко разбираются и собираются, особо у имеющего навык таких работ. это не авто, в котором ШРУСы за полтора-пару часов аккуратно поменять непросто или голову и т.п.

чо-то я не увидел смысла в фото... вроде там пробки слива масла из редуктора нет ракурс съемки не совсем удачный ( у меня на этом буке пятна на экране)

[gadya]

юрий юрьевич, ты на винт повнемательней посмотри. Обхохочешся. Что они там курили? Ну что то очень забористое:D.

[long kast]

Ну да , перепутали малёха . :)
Так что - крепите хлопцы датчик с любой стороны , чуть что можно ж винт перевернуть . :) Лайфхак , ити ево. :)

[юрий юрьевич]

точно, винт задом наперед вкорячили! неужели не заметили, что лодка стала ехать по другому???

[andrio]

неужели не заметили, что лодка стала ехать по другому???

наверное, заметили, и решили проблему переносом дистанционного управления на другой борт, чтоб ехала правильно :)

[long kast]

Судя по тому кто разместил фото - всё таки привезли мотор в гарантийку . :)
Фигле , карбюратор не сасает , маховик земля бросает , поршень гильза ниипёт , и карабля не идёт.
Случай явно гарантийный . :)

[Mitiy]

Судя по тому кто разместил фото - всё таки привезли мотор в гарантийку .

А может кто то решил народ рассмешить и сфоткал рыбачков на лафете, с дорогой машиной?
А про

гарантийный

:D

[leonid123]

Ребят у меня в хонде 30 проблемка может кто сталкивался,приезжаеш на водоём заводишь всё нормально,на всех режимах гоняешь его минут двадцать,потом глохнет,минут десять постоит потом заводится на 2-3 минуты и снова глохнет, термостат нормальный,датчик температуры тоже,говорят блок управления,может кто сталкивался?

[POOPS]

Ребят у меня в хонде 30 проблемка может кто сталкивался,приезжаеш на водоём заводишь всё нормально,на всех режимах гоняешь его минут двадцать,потом глохнет,минут десять постоит потом заводится на 2-3 минуты и снова глохнет, термостат нормальный,датчик температуры тоже,говорят блок управления,может кто сталкивался?

На сколько я знаю, в мощных моторах есть возможность подключить компьютер ля лиагностики. Может попробуете сделать диагностику, чтобы не думать и гадать ?

[Kingfish]

На сколько я знаю, в мощных моторах есть возможность подключить компьютер ля лиагностики. Может попробуете сделать диагностику, чтобы не думать и гадать ?

30-ка хонда ещё карбюраторный мотор, нечему там диагностироваться, если всё в порядке с охлаждением мотора, то пусть хозяин насос топливный глянет на предмет износа (как вариант), иногда он мозг так выносит

[юрий юрьевич]

если бак в носу, то не исключен подсос воздуха в соединениях длинный топливопровод- сильнее требуется разрежения для протягивания топлива, сильное разряжение- большая вероятность подсоса воздуха. у знакомого в х20 было похоже. я подошел к его лодке, когда он снимал мотор, чтоб везти его в Гомель в мастерскую (к концу прошлого сезона). я нашел неплотность в соединении с баком (был в носу) от вибраций и жары в закрытом отсеке пластик шланга размяк, хомут прокручивался рукой. поскольку знакомый уже снял мотор, то пожелал все таки везти в Гомель для ТО на сервисе. на сервисе дефектов не обнаружили, значит подсос существовал. в этом сезоне он учел проблему шданга и проблем с работой мотора не было.

можно проверить, взяв бак от любого мотора с подкачивающей грушей, поставить коннектор от Х бака на шланг и запитать мотор от нового бака. когда начнется проблема- потрогать грушу: она должна быть полной. если пустая (легко сминается)- подкачать грушей в движении и проблема перебоев должна исчезнуть. если будет так- значит капец топливному насосу (треснула мембрана, или в клапан попала соринка). если проблема с этим баком исчезла, значит проверять соединения штатного бака и наличие трещин в шланге.

проверку нужно делать убедившись, что нет неплотности в соединениях шланга с баколм, с угрушей и что нормально входит хондовский коннектор в мотор