Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Ха, и как в случае спарки распологать датчик ? :) Шучу, конечно, для наших трллей это очень актуально ведь)))) ну и привет-22, именно из-за него писали инструкцию, стопудова :lol:
    Последний раз редактировалось ZENYA; 28.09.2018, 06:09.

    Комментарий


    • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
      и как в случае спарки распологать датчик ?
      а на хорошо размятый пластилин под палубой не ближе полуметра от винта.
      прямо к днищу.
      можно нагородить специальный стакан, наваренный на днище и заполняемый водой.
      но пластилин и доступнее, и удобнее - спарки с разнонаправленным вращением или РИБ, или корпусные.

      я про эхолот, не про структурные сканеры с боковыми обзорами.
      Последний раз редактировалось andrio; 28.09.2018, 08:31.
      Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

      Комментарий


      • Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
        а на хорошо размятый мягкий пластилин под палубой.
        прямо к днищу.
        Так он сам себе создаст такую турбулентность, что оба винта, работающих в противофазе, покажуться детским лепетом:o:D

        Комментарий


        • а вот, о Привете 22 и Привете 25 с настроенным выхлопом. эти моторы до сих пор с непревзойденными характеристиками, как шведские Вольво (асахи) пентакс двухтактные. причем у шведов выхлоп уже был через винт, электронный зажиг, что заметно снижает шумность и улучшает запуск, а у приветов выхлоп в патрубок над винтом. вес приветов 38 кило!, расход 285 грамм горючки на 1 л.с .! редуктор ПОЛНОСТЬЮ на шарикоподшипниках! если бы сейчас добыть такой мотор малоизношенный, прицепить ему выхлоп через винт и электронное зажигание- была бы неплохая вещь! одна беда: левое вращение гребвала, что в прежние времена не позволяло подобрать другой винт, хотя сейчас проблемы этой нет. прикиньте, скока весят и кушают современные 2 т 25-ки и сколько они стОят. к примеру Ямаха 25-ка 56 кило, т.е. по сравнению с приветом - это на транце висят еще два полных ведра воды!
          Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 28.09.2018, 09:08.

          Комментарий


          • ZENYA, датчик на пластилин ставится на корпус не под днище, но между палубой и днищем.
            С внутренней стороны корпуса.
            Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

            Комментарий


            • Так это на пластиковых вродь?

              Комментарий


              • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
                Шучу, конечно, для наших трллей это очень актуально ведь))))
                Я так понял, что камень в мой огород?
                По моему, я задал очень простой вопрос с целью выяснить, в какую сторону крутиться мотор, так как сам не имею большого опыта пользования.
                И объяснил причину, почему задал вопрос.
                К моему удивлению, это вызвало активное обсуждение с элементами умничанья :)

                Комментарий


                • kirk, вот даже не думал про тебя в момент написания, просто представил сдвойку подвесных по 115 кобыл на ВБ в районе Кричинского сада :) Тихонечко тарахтя, пытаются прогрызться в Лисинский старик)))
                  А по поводу стороны установки, так рассказали, что монопенисуально, главное углол подобрать оптимальный, совместить центральные линии и отступить рекомендованое расстояние от ноги мотора и все будет работать.
                  Последний раз редактировалось ZENYA; 28.09.2018, 10:36.

                  Комментарий


                  • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
                    Так это на пластиковых вродь?
                    для любых.
                    кроме, пожалуй, долбленок, плоскодонок и брезентово-пвхшных байдарок.
                    на алюминии, стали, стекловолокне работает.
                    потому что физика: на границе сред не должно быть воздуха.
                    Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

                    Комментарий


                    • Чем убрать прослойку воздуха в пятне контакта? Вода? Слой пластилина должен снижать чувствительность, если уж совсем по физике. Да и опять же, дофига "но" с таким креплением. Тот же люмин весьма неоднороден, что влияет на показания. Все-таки за бортом показания будут качественнее.
                      Последний раз редактировалось ZENYA; 28.09.2018, 12:26.

                      Комментарий


                      • а на кой датчик к днищу лепить? у меня сбоку на транце на регулируемой по высоте "палке". нормально работает и на глиссере (нахожу высоту на ходу при минимальном брызгообразовании от датчика) и при чем здесь винт мотора? что у вас за транцы такие узкие, что ли? это какого диаметра должен быть винт, чтоб его струя мешала датчику или наоборот!

                        Комментарий


                        • юрий юрьевич, это осень, плохая погода и рабочие дни. Надо же хоть что-то обсуждать, раз рыба не ловится и "не растет кокос" :) Я вот еще прикидываю, что вообще вариант не очень на днище клеить, лодка на ходу воздуха хапает нормально под себя, это сразу минус в карму эхолота)))

                          Комментарий


                          • Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                            а на кой датчик к днищу лепить?
                            Для боковика, Тоталскан и вовсе в корман пихают. В жёсткий проще, залили и забыли.
                            Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                            Комментарий


                            • Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
                              ...По моему, я задал очень простой вопрос с целью ...
                              С целью страшно затролить местное сообщество?

                              Ну чета не верится мне, что взрослый человек, глядя на винт, не может понять, куда он крутится, когда едет вперед или назад
                              Хотя...
                              My possibilities in a shock from my desires...

                              Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                              Комментарий


                              • Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                                Ну чета не верится мне, что взрослый человек, глядя на винт, не может понять, куда он крутится, когда едет вперед или назад Хотя...
                                Одна голова хорошо, а десять лучше :)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X