Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

[gorr]

В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
____________________

О разнице между двух- и четырехтактными моторами

[ZENYA]

Wanted, маловато, фактически нижний предел, но еще не предел, колечки новые уже не помешали бы. Я думаю natrix ближе всех к истине :)

[gadya]

За глаза для его лет и не только. А ты не пробывал на передаче заслонку в ручную открывать. Может просто что то мешает.

- - - Добавлено - - -

ZENYA, о каком пределе речь, это двухтактник. Он и при 6 заведётся и поедит. За компресометр не ручаюсь мерил разными разные показания. Один показал меньше восьми , заводится с пол потяжки и за 30 легко бежит. Мот тоже лохматый. Кольца ,это если по целиндрам всё гуд,а так мёртвому припарка.

[Wanted]

За глаза для его лет и не только. А ты не пробывал на передаче заслонку в ручную открывать. Может просто что то мешает.

- - - Добавлено - - -

ZENYA, о каком пределе речь, это двухтактник. Он и при 6 заведётся и поедит. За компресометр не ручаюсь мерил разными разные показания. Один показал меньше восьми , заводится с пол потяжки и за 30 легко бежит. Мот тоже лохматый. Кольца ,это если по целиндрам всё гуд,а так мёртвому припарка.

Да пробовал, не помогло.

[Wanted]

И опять по чудо мотору, заметил такую еще особенностью при включении задней передачи мотор выкидывает вверх над водой, рукой тяжело его удержать в воде, может винт не тот ( на своем винте ничего не нашел в виде цифр) что и как нужно померять, чтобы понять подходит или нет.

[Mitiy]

на своем винте ничего не нашел в виде цифр

Сними винт и попробуй без него.
Внимательно посмотри , может что намотало или зажимает что.
То что мотор на задней передаче выкидывает, это как бы положено так, но должен быть ограничитель поворота газа, что бы не выпрыгивал(это предположение!).

[ZENYA]

ZENYA, о каком пределе речь, это двухтактник. Он и при 6 заведётся и поедит.

У нас о чем речь? О выходе на полную мощность. Заведется двухтактник и без колец вовсе :) На сколько помню, в двухтактных мотоциклетных моторах нормальная компрессия считалась 9-13, минимальная -7. Сомневаюсь, что лодочные моторы чем-то принципиально отличаются от мотоциклетных :) Да, и я не говорю, что в поршневой проблемы, их там нет. Думаю, что проблема именно в карбюраторе.

[fly]

И опять по чудо мотору, заметил такую еще особенностью при включении задней передачи мотор выкидывает вверх над водой, рукой тяжело его удержать в воде, может винт не тот ( на своем винте ничего не нашел в виде цифр) что и как нужно померять, чтобы понять подходит или нет.

При включении задней мотор стопорится специальным рычажком автоматически. Глянь, может он у тебя обломан?...

[@FALKONER@]

У нас о чем речь? О выходе на полную мощность. Заведется двухтактник и без колец вовсе :) На сколько помню, в двухтактных мотоциклетных моторах нормальная компрессия считалась 9-13, минимальная -7. Сомневаюсь, что лодочные моторы чем-то принципиально отличаются от мотоциклетных :) Да, и я не говорю, что в поршневой проблемы, их там нет. Думаю, что проблема именно в карбюраторе.

Жень,на новом 9 было.

[Спокойный]

Здравствуйте коллеги,кто катает новые Cузы 15-20as,что да как? Жалобы,проблемы? Хотелось бы информации. Благодарю.

1 Фото

[gadya]

fly, во,во не должен выпрыгивать. На сколько помню у машки 2 крюка за шпильку цепляются.
Wanted, а при реверсе тоже не набирает обороты?
ZENYA, для 2х так. 8 это даже очень неплохо.

[ZENYA]

Жень,на новом 9 было.

Лёша, 9 - это хорошо. Это хороший мотор сразу после обкатки. Потом кольца притираются и показатель растет вплоть до 12-13, потом, с износом колец, показатель медленно, но уверенно падает. На гильзе появляются задиры, на кольцах увеличивается зазор (сорри, не буду расписывать какой)... В целом, восьмерка говорит о родной, прикатанной поршневой, мотор заводится хорошо, на холостых выходит в максиматку оборотов. По поршневой вопросов нет.
Дальше ищем в подаче топлива. Т.к. мотор со старта берет хорошо, а после 2/3 начинает ханрить, я бы предположил, что бедная смесь. Тут 2 варианта: либо шлак в карбюраторе ( разобать, почистить первым делом), либо вкрутить иглу (тож не буду объяснять :) ). Перелив отметаю, т.к. со старта мотор не захлебывается(хотя... Глянул бы сразу нагар на свечах). Далее, если манипуляции с тем, что поджигать не канают, надо смотреть то, чем поджигают. Подозреваю, что стоит кулачковое зажигание и там, на каждый цилиндр по конденсатору. Может один, а может и оба умерли. При разборке это будет видно по состоянию контактов, либо по их работе в темноте.
Из-за того, что без нагрузки мотор выходит в максимум, неправильную установку опережения зажигания временно опускаю (с нюансами на неправильное октановое число).

[Рыба-скат]

Гадание на кофейной гуще ! Причин может быть много , вплоть до того , что просто "нога" на пол метра в воду засунута .:D

[Wanted]

fly, во,во не должен выпрыгивать. На сколько помню у машки 2 крюка за шпильку цепляются.
Wanted, а при реверсе тоже не набирает обороты?
ZENYA, для 2х так. 8 это даже очень неплохо.

При реверсе его не удержать в воде и такое ощущение, что обороты выше намного.

[fly]

При реверсе его не удержать в воде и такое ощущение, что обороты выше намного.

Так не должно быть. Поставь мотор на стойку, включай зад-нейтраль и смотри, двигаются ли какие механизмы позади мотора.
Обороты там в норме, просто винт (выхлоп) оказывается над водой и мотор ревет...

[GaryK]

за автомобильные не скажу,не имею информации и опыта,но думаю,что покатит без проблем,но однозначно не мотул и не ямолюб,платишь тупо за надписи на банках,так и со свечами,свеча той же маркировки только с надписью на коробке хонда,ямаха и тд,стоит в два-три раза дороже,а свеча то та же самая,завод NGK,но коробка "Брэндовая" :p:p:p

Это как с "фирменными" маслами (для легковых)типа Мерседес,Мазда,Хюндай,сами фирмы масла не производят,а закупают у других фирм по договору,получается по факту Total,Castrol,Shell,Mobil,но в канистрах Мерседес и тд и стоят на 10 уе за литр дороже,так и с лодочными моторами,Написано Мотул и Ямалюб,а по факту Бельгийское Wolf,только Wolf в канистре Wolf - на 40% дешевле,чем Wolf в канистре Ямалюб,маркетинг ептеть,хватит обманывать нашего брата!!!

Ну, просто водопад широчайших познаний!
Робкий вопросик назрел, даже два:
- в свой авто ты какое моторное масло льёшь?
- и какие свечи вкручиваешь туда же?

Для затравки:

стоят на 10 уе за литр дороже

я лью оригинальное масло от Хонды за 11 уе за литр, покажи альтернативный неоригинал за 11-10= 1 уе и разочаруй меня . :)