Лодки НДНД

[@FALKONER@]

Лодки НДНД (с надувным дном низкого давления).

Надувным Дном Низкого Давления считаются лодки, у которых

1) днище имеет явно выраженную килеватость, в тч различную вдоль длины корпуса
2) килеватость определятся нервюрами/стрингерами переменного сечения,
3) вклеенными между верхней пластиной материала (как правило — пвх на сегодняшнем этапе), образующим палубу и нижней пластиной, образующей днище
4) приобретающее приемлевые для эксплуатации человеком (или командой) формы и кондиции от насосов ножного/ручного/электрического типа, создающих давление заметно меньшее 0.8 Атм — характерное для эйрдеков к примеру. Типовое давление НДНД колеблется в пределах 0.15-0.4 атм (150-400 мбар)

[trubah]

Еще вопросик такой: Насколько актуален дополнительный коврик на пол с целью уберечь от проколов/порезов? Как в этом плане ведет себя нескользящее покрытие (призма), насколько устойчива к проколам крючков и т.д. На стареньком кингфише с аирдеком умудрился проколоть пол через линолеум щучьим клыком, который сначала застрял в линолеуме а потом таки пробил аирдек.

Мое ИХМО. Я бы за коврик производителю не платил, а подбирал сам( линолиум, ковролин, ковровая дорожка (лично у меня), столько моментов для творчества.Что у вас щука попалась такая зубастая это единичный случай... (фото щуки и клыков в студию)

[anquirk]

Мое ИХМО. Я бы за коврик производителю не платил, а подбирал сам( линолиум, ковролин, ковровая дорожка (лично у меня), столько моментов для творчества.Что у вас щука попалась такая зубастая это единичный случай... (фото щуки и клыков в студию)

Как говорится хотите верьте, хотите нет, но такой казус однако случился. О каких фото можно говорить, дело то было больше года тому назад на ММ. Услышал что что то подтравливает в правом отсеке аирдека, вск не мог найти место и причину. На берегу обнаружил случайно (сворачивал линолеум в трубку ) клык застрявший в линолеуме, видимо когда билась в подсаке каким то образом умудрилась его потерять. С тех пор версия с линолеумом сама отпала. Тем более не понимаю как можно использовать ковролин и ковровые дорожки. Мало того что они мокнут и их надо как то сушить, так за них еще крючки цепляются и менее устойчивы к проколам.

[fly]

... Тем более не понимаю как можно использовать ковролин и ковровые дорожки. Мало того что они мокнут и их надо как то сушить, так за них еще крючки цепляются и менее устойчивы к проколам.

Твой случай с клыком в линолеуме-редчайший. Поэтому не заморачивайся. Линолеум -наше все.

[trubah]

Забомбил себе рундучок, думаю лишним не будет,было много вариантов как сделать, но остановился на этом, по моему X-RIVER такие ставит. Все что планирую возить становиться как нужно. При необходимости можно легко все демонтировать убрав ленту, а само крепление в кокпите мешать не будет.

[msad]

Стал обладателем лодки групер 340. Первые впечатления,какая же она оказывается тяжелая(((( Подскажите ответ, я так понимаю на борт надо нанести номер? Какой номер и как его лучше нанести?

[Соловей]

Какой номер и как его лучше нанести?

Трындец. Этот вопрос такой же, как -Какую машину купить и какая лучше. Не ленитесь, покурите форум, , есть ветки специальные, не верю что вы об них не слышали.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4619159

[trubah]

Стал обладателем лодки групер 340. Первые впечатления,какая же она оказывается тяжелая(((( Подскажите ответ, я так понимаю на борт надо нанести номер? Какой номер и как его лучше нанести?

Если есть возможность, то взвесте реально одну шкуру в чехле.(данные можно в студию) В чехле пришиты ручки с торцов одному тягать не удобно, поэтому и вес кажется неподъемным. Я под себя чехол делал. По вопросу номеров Соловей подсказал, там трафарет сделают и краски правильной нальют, а нанесете сами в домашних условиях, чтоб лодку к ним не переть,нет ничего сложного

[msad]

Трындец. Этот вопрос такой же, как -Какую машину купить и какая лучше. Не ленитесь, покурите форум, , есть ветки специальные, не верю что вы об них не слышали.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4619159

Спасибо! Первая лодка в жизни,поэтому больше вопросов чем ответов))) Еще по поводу самого номера,он присваивается по аналогии машин в гаи или как?

[Андрей О]

По аналогии, только ГИМС по месту регистрации(прописки).

[@FALKONER@]

Спасибо! Первая лодка в жизни,поэтому больше вопросов чем ответов))) Еще по поводу самого номера,он присваивается по аналогии машин в гаи или как?

http://vodomotorika.by/lodki/lodki-p...vnyh-lodok-pvh

[amattar]

..... а нанесете сами в домашних условиях, чтоб лодку к ним не переть,нет ничего сложного

Сам то ты лодку регистрировал ?

А вот фигушки , лёгких путей не будет .
Сначала "чувак" с ГИМСа посмотрит твою лодку и только тады присвоит номер , а документов на руки не даст , пока не нанесёшь нумер .
Можешь вести лодку на дом , номер малевать , потом снова с лодкой к "чуваку" за судовым билетом .
Лучше на месте номер нарисовать , а дома реставрировать .

Вот блин , опередили , хотя у нас народ ссылки не читает , тем более внимательно .

[Victer]

Спасибо! Первая лодка в жизни,поэтому больше вопросов чем ответов))) Еще по поводу самого номера,он присваивается по аналогии машин в гаи или как?

Вам надо в ГИМС http://gims.by/ - это ГАИ для лодок ;)

[Victer]

Сначала "чувак" с ГИМСа посмотрит твою лодку и только тады присвоит номер , а документов на руки не даст , пока не нанесёшь нумер .

Не путайте людей. Документы отдают сразу. А номера нужны чтобы пройти ТО, которое отметят в судовом билете. А вот его пройдешь только с нанесенными номерами.

[Александр Двина]

Понеслась , разговоры про ГИМС бесконечны)). На прошлой неделе хлопец в Витебске возил в ГИМС , лодку поставил на учёт. Документы отдали сразу, номера рисуй дома, но предупредили, если поймают на воде без номеров, получишь штраф. А вас я вижу как молодых гоняют туда обратно)))

- - - Добавлено - - -

msad, сезон походишь, и хорошо бы было бы сравнить лично тебе НДНД, и пайолку. И выслушать твоё мнение. Так сказать собираю инфу, для себя. Интернета начитался.

[Victer]

А её надо зарегестрировать (номера получить) Вот при регистрации и пройдёт техосмотр .
Не путайте с ежегодным ТО .

Вот и не путайте, не пройдет этот техосмотр без номеров. При регистрации лодке присвоят номер и выдадут судовой билет. Дальше чтобы плавать без проблем надо пройти техосмотр и его можно пройти только с нанесенными номерами Хочешь домой едь рисуй и потом опять в ГИМС, а хочешь на месте нарисуй и пройди. Вот и все.

п.с. в Минске на Селицкого было именно так.