Скорость различных комплектов лодка+мотор

[БМ-0851]

Выкладываем тут данные по комплектам. Так народу будет проще понять, что приобрести.
Начну.
Лодка пластик Шарк-255 + Ямаха 8. Озеро, штиль.
Скорость с 1 хомяком - не выходит в глисс,, кобра в небо, как решу вопрос с крылом или попробую с удлинителем румпеля, так отпишусь.
Скорость с общей загрузкой 40 лодка + 27 мотор + я 95 + дети 40 + бак 10 = 215-220 кг - 28-29 км\ч.

[HEGEMON@by]

Эксперт, мне как пользователю глубоко по..й как там и что с винтами, просто 5-ка должна выталкивать 1 чела налегке....с Хондой такого небыло...да еще проявила себя спина которая лет 4-5 не беспокоила..ну его на такое щасте.....Яма -2 такта другое дело.

Никто и ничего не должен..... Просто надо думать головой когда покупается или выбирается для покупки мотор, для каких целей и условий, чтобы потом не писать чушь типа что хуже или лучше. Да и желательно читать и понимать что пишут другие .Вроде доступно человек объяснил в чем разница, и это совсем не хуже или лучше. давайте не меряться тут пиписками то есть брендами. Да и так смело утверждать про малосилки пяти лошадные, что они обязаны выводить в глис с пол газа лодки больше 3.40 тоже опасно. Люди начитаются, поверят, купят большие лодки но малые моторы ,в целях экономии, что для многих главное, будучи уверены на сто процентов , как же ,авторитетные люди на серьезном форуме писали, а потом разочарование у многих наступит.

[miha1973]

Вечер добрый. Расскажу про свой новый комплект: Викинг 360про+Хайди 9.9 (винт родной). С загрузкой 220 +- пару кг навигатор показывал максимум 28,6 км\ч. Выход на глисс уверенный. Сравнивать пока не с чем, поэтому много или мало не знаю.

Мало, Володь, очень мало. И дело даже не в том, что не добираешь по скорости(грузоподъемности), а в том, что либо не настроен комплект(от слова совсем), либо, что на мой взгляд вероятнее, есть вопросы по моту в плане регулировок. Да и какой у тебя "родной" винт, ну в смысле шаг, а то я на Хайдах сталкивался с 3-мя "родными" :D от 9-го до 11-го шага. Короч. Вернусь с Волги, если будет желание, займемся твоим комплектом. Мне видится, что с такой нагрузкой он должен пойти в р-не 36-38.
Как то-так.
С УВ НХНЧ.

[Александр Двина]

Мало, Володь, очень мало. И дело даже не в том, что не добираешь по скорости(грузоподъемности), а в том, что либо не настроен комплект(от слова совсем), либо, что на мой взгляд вероятнее, есть вопросы по моту в плане регулировок. Да и какой у тебя "родной" винт, ну в смысле шаг, а то я на Хайдах сталкивался с 3-мя "родными" :D от 9-го до 11-го шага. Короч. Вернусь с Волги, если будет желание, займемся твоим комплектом. Мне видится, что с такой нагрузкой он должен пойти в р-не 36-38.
Как то-так.
С УВ НХНЧ.

С языка сорвал. Викинг, ПРОшка, легкая, килеватость больше, и длинна не маленькая. Должна лететь под 10 л.с.

[miha1973]

С языка сорвал. Викинг, ПРОшка, легкая, килеватость больше, и длинна не маленькая. Должна лететь под 10 л.с.

Ладно. Коль уж впрягся, давайте разовьем тему. Пока время и интернет есть.
В линейке Посейдоновских лодок Викинг по кильваторности стоит после Смарта, ну или вместе с Смартом. Потом Сапсан, Касатка. Антей- тут уже другие преоритеты-особенности.
Но речь не о том, а о зависимости кильваторности и скорости. Так вот. Больше кильваторность-больше смачиваемая поверхность-больше сила трения-меньше скорость(не значительно). Короч кильваторность для лучшей управляемости, если уж совсем по простому, хотя гидродинамика с..ка вещь в себе. Тонкостей-нюансов- грамодье, и не всегда поддающихся объяснению(в любом случае говорю только за себя). Викинг ПРОшку не катал- возможно там и увеличена кильваторность, что в принципе логично.
По длине. Выражение "длинна везет" из моей практики далеко не всегда оправдано. Когда везет, а когда и нет. Тут уж от производителя-модели-настройки-.... и звезд на небе, в смысле расположения :D .
Теперь по моту. Володина(Ermak) Хайда 9,9- клон Машки 9,9 с той лишь особенностью, что КАК ПРАВИЛО они шли сразу с 15-ми лепестковыми клапанами, отгибать-менять для раздушки было не надо, ограничитель газа, опять-же как правило не стаял. Меняй-подбирай по оборотам винт- гоняй на 15-ке... Что в конкретно в данном экземпляре...??? китайцы-же.
Зачем написал? Ну б...лин. В относительно спец. ветке читать о том, что 9,8(Тоха) это 15, а 9,9- 10-ка ну... не комельфо. Хотя уж если быть совсем "типо правильным" не все 9,9 это 15 малой кровью. Например старую Сузу(та что не АS) и Мерка Вы "за дешево" не разгоните. Хотя в РБ-х реалиях это не актуально. А походу и в РФ-х скоро то-же (поживем-уведем).
Как то-так.
С УВ НХНЧ.

[Водномоторник]

[QUOTE=miha1973;2333299
Но речь не о том, а о зависимости кильваторности и скорости. Так вот. Больше кильваторность-больше смачиваемая поверхность-больше сила трения-меньше скорость(не значительно). Короч кильваторность для лучшей управляемости, если уж совсем по простому, хотя гидродинамика с..ка вещь в себе.
С УВ НХНЧ.[/QUOTE]

Килеватость - ещё ладно.
Но кильваторность - уже перебор. Так и до килезагнутости скоро допишемся...

[miha1973]

Килеватость - ещё ладно.
Но кильваторность - уже перебор. Так и до килезагнутости скоро допишемся...

Ок. Замечание по делу. Хотя и "килезагнутости" иногда присутствуют :o:D.
Сорри за офтоп.
С УВ НХНЧ.

[Евгений Дидух]

Ну а выражение "длина бежит" относится только к режиму водоизмещения. Более длинная лодка просто легче выйдет на глист но скорость ее будет меньше по сравнению с коротким аналогом.

[Александр Двина]

Писал и повторюсь, что лодка у меня в подписи, с малышом 3.3 идёт 17-18 км.ч. Фэст был на Двине, форумчанин один, уже думал что я купил новый мотор, по мощнее. И это без переделок и тюнинга. В понедельник опять замерял, всю яму на реке , это 1.5 км, лодка шла 17-18 км,ч. 9.8 должна выдовать неплохой результат по скорости. Викинг ПРОшка, незначительные изменения килеватости, регулируемый транец. Дальше инфу не копал.

[omegas]

На открытии водкомоторного сезона, я обкатывал свой новый мотор раздушенный до 20ки. Мотор подключен к картплотеру по сети NMEA 2000.https://www.youtube.com/watch?v=LAhW_NvuV5E. Комплект в подписи, лодка примерно весит 160 кг, винт 10,2 (перегнутый из родного девятого Алмаем), мотор на четвертой дырке, вот что получается по оборотам, скорости и по расходу топлива смотрим на скринах с картплотера.
Расход топлива от скорости не зависил, только от оборотов.
Заметил, что рабочая температура мотора 56-58 градусов.
В прошлом году был такой же румпельный мотор только винт стоял 11 шага Солас и при таких же условиях крутил 6200 об/мин, значит винт был реально меньше десятого шага оригинала.
1. по течению
2. против течения
3. стоячая вода
4. расход топлива при 4000 об/мин
5. расход топлива при 5000 об/мин

4 скрин обороты 4000 скорость 19 км/ч. даже не глис а это 2/3 газа, я это к тому что пол БРИКА ходит на пятерках в пол газа в глиссе:D:D:D

[vova pinsk]

Ну а выражение "длина бежит" относится только к режиму водоизмещения. Более длинная лодка просто легче выйдет на глист но скорость ее будет меньше по сравнению с коротким аналогом.

Совершенно точно.....

[Олег Быков]

Писал и повторюсь, что лодка у меня в подписи, с малышом 3.3 идёт 17-18 км.ч. Фэст был на Двине, форумчанин один, уже думал что я купил новый мотор, по мощнее. И это без переделок и тюнинга. В понедельник опять замерял, всю яму на реке , это 1.5 км, лодка шла 17-18 км,ч. 9.8 должна выдовать неплохой результат по скорости. Викинг ПРОшка, незначительные изменения килеватости, регулируемый транец. Дальше инфу не копал.

Посмотри что подписываешь. Там еще Ветерок в плюсе))) А так да. Одно время я тож в глист выходил. На электромоторе и двух гелевых 40 -вках (в параллель соединенных)

[Соловей]

4 скрин обороты 4000 скорость 19 км/ч. даже не глис а это 2/3 газа, я это к тому что пол БРИКА ходит на пятерках в пол газа в глиссе

Ну да, у нас тут таких хватает лётчиков которые в пол газа выходят на глисс на пятёрках.

Одно время я тож в глист выходил. На электромоторе и двух гелевых 40 -вках (в параллель соединенных)

Я как диванный теоретик хочу спросить, а может видео есть? Чёта мне кажется что следующее заявление будет глисс на вёслах. Где вы все в Беларусь нашли этот водопад, на котором глиста ловите.

[Александр Двина]

Посмотри что подписываешь. Там еще Ветерок в плюсе))) А так да. Одно время я тож в глист выходил. На электромоторе и двух гелевых 40 -вках (в параллель соединенных)

Так я и не глиссировал. А скорость 17км.ч это не 12. По приятнее будет.

[viv26]

Ну да, у нас тут таких хватает лётчиков которые в пол газа выходят на глисс на пятёрках.

Все меняется,технологии не стоят на месте,и не сравниваете новые моторы с тем хламом на котором ездили и ездите вы.Нашелся тут гуру по лодочным моторам,епт.

[Евгений Дидух]

viv26, Ну не надо так оскорблять человека. А по технологиям скажу так. Заявленная мощность двигателя вещь незыблемая. И у мотора 1812года и 2030го. Есть еще обороты. Но у простых моторов они лет 40 уже стоят на уровне 5000-6000. Есть еще объем и связанный с ним момент на валу. Почему Мерк10 с 262 кубами легко сделает Тох 9.8? Просто объем в полтора раза больше. И момент намного больше. Это я к чему. Любой лохматый мотор прошлого века в хорошем состоянии легко будет делать современный мотор той же мощности. За счет разницы объема и момента на валу. Жрать бенза будет намного больше-но это отдельная тема.