Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

    Уважаемые коллеги по увлечению!
    Прошу вас не остаться равнодушными, занять активную жизненную позицию и принять участие в сборе подписей по отмене ТО плавательных средств . Для нас - рыбаков - не секрет, что данная процедура формальна и никому не нужна. Поверьте, что только общими усилиями мы сможет отменить данное нелогичное требование ГИМС! Подписные листы предварительно собираем до 1.10.15. Место присылания подписей укажу чуть позже.
    Если у вас есть предложения или замечания по тексту письма и другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке! Надеюсь и уверен, что у нас все сообща получится! ;)

    Уважаемый Александр Григорьевич!

    Обратиться непосредственно к Вам вынудила безвыходная ситуация, сложившаяся между определённой категорией населения – владельцами лодок и «курирующей» их организацией – Государственной инспекцией по маломерным судам (далее – ГИМС).
    На сегодняшний день существует нормативная база, регламентирующая правила пользования лодками: это действующие Указы, законодательные акты стран Таможенного союза, Постановления Совета Министров и другие документы, уровнем ниже.
    Камнем преткновения стало появление Постановления СМ №701 от 19.08.2015г., один из пунктов которого касается проведения «технического освидетельствования маломерных судов». Технический осмотр автотехники понятен и логичен: линия диагностики, оснащенная контрольно-измерительными приборами, позволяет выявить те или иные скрытые неисправности техники, которые делают невозможной её безопасную эксплуатацию.
    Техническое освидетельствование гребных лодок (надувных, пластиковых, и др.) непонятно и необъяснимо – что, при отсутствии контрольно-измерительных приборов, можно обнаружить в простых корпусах плавательных средств? Тем не менее, Совет Министров РБ узаконил проведение ГИМС подобных технических осмотров «визуально». На деле это происходит так: инспектор оглядывает лодку и делает заключение о ее технической исправности, основываясь только на визуальном осмотре, без использования каких-либо технических приборов.
    Может ли подобный осмотр сделать хозяин лодки? Безусловно, может! И всякий здравомыслящий человек делает осмотр перед выходом на воду . Тем не менее, к примеру, рыбаки, судовладельцы и другие пользователи маломерных судов обязаны доставлять свои лодки на край города (промзона Шабаны), стоять в очередях, оплачивать сомнительную услугу осмотра не на месте, а в ближайшей сберкассе, которая находится на расстоянии 2 километров. Многие судовладельцы преклонного возраста, не имеют собственного транспорта и испытывают реальные сложности с данной формальной процедурой.
    Аналогичная обстановка и в регионах – ввиду немногочисленного состава работников ГИМС в некоторых районах инспектор бывает крайне редко, а как из отдалённых мест даже до райцентра довезти лодку, которая по своим размерам может требовать специального погрузочного средства?
    Люди теряют время, деньги, нервы ради абсолютно формальной административной процедуры.
    Создаётся впечатление, что руководство ГИМС незнакомо с постулатами Директивы 135 «О дебюрократизации».

    Вызывает недоумение желание Инспекции зарегистрировать и освидетельствовать всё: лодки, заводом-изготовителем позиционированные как моторные, ГИМС регистрирует как гребные(!) при отсутствии у владельца мотора. Естественно, при покупке мотора к лодке необходимо снова везти в ГИМС лодку и мотор для перерегистрации. Считаем неправомерным изменять назначения плавсредства. Разве это не бюрократия?
    Почему ГИМС заставляет проходить дорогостоящее обучение со сдачей экзаменов для управления слабосильными моторами? Ведь, для управления мотоблоком нет необходимости учиться на тракториста. Что можно «освидетельствовать» в подобных «мотолодках»? Любой современный бензо- электроинструмент намного сложней и опасней…. Почему процедура регистрации гребной лодки отличается по стоимости от регистрации негребной лодки, ведь по сути ничего не изменяется в действиях сотрудников ГИМС - в обоих случаях осмотр происходит визуально, «на глазок» !

    Следуя этой логике ГИМС, можно начать создавать инспекции по велосипедам, по надувным мячам, с их обязательным «техническим» освидетельствованием визуальным осмотром. Это и есть бюрократия в её истинном проявлении, которая создает сложности для граждан.
    График работы крайне неудобен. Люди вынуждены отпрашиваться с работы, чтобы пройти «техосмотр» и обучение управлением мотором свыше 5 л/с.
    Для исполнения этих формальных процедур отвлекаются силы самой Инспекции: вместо выполнения своей основной задачи – контроль за безопасным пользованием лодками, поддержанием правопорядка на водоёмах, сотрудники Инспекции вынуждены просиживать часы в своих кабинетах, «осматривая» надувные лодки.
    При обучении и сдачи на права управления моторным судном нет возможности компьютерной сдачи экзамена (в том числе и удаленно). Это ведет к субъективной оценке знаний и возможности для возникновения коррупционной составляющей.

    В РФ давно отказались от подобного наследия прошлых лет: лодки весом до 200 кг и моторами меньше 10 л/с не входят в зону контроля Инспекции ГИМС РФ.

    Исходя из вышесказанного, мы, нижеподписавшиеся, просим рассмотреть в свете Директивы о дебюрократизации, в рамках унификации технического регламента Таможенного Союза следующие предложения:

    1. Маломерные суда массой до 200 кг включительно регистрации и, соответственно, каким-либо «техническим осмотрам» не подлежат.
    2. Для управления моторными судами с двигателем до 8 кВт (10 л/с) никаких разрешительных документов не требуется.

    3. При регистрации поднадзорных судов основой для классификации и ТТХ считать определение, данное проектантом (заводом-изготовителем), указывая в судовом билете при регистрации максимальную мощность для данного судна.

    4. ПЛМ (подвесной лодочный мотор) считать дополнительным оборудованием зарегистрированной мотолодки: номер двигателя не фиксировать в документах на лодку. Выдавать по желанию владельца Свидетельство на мотор, не закрепляя его за определенной лодкой.


    Мы уверены, что претворение в жизнь наших предложений позволит реально сократить необоснованные траты бюджетных средств, а освобождённые от неэффективного и ненужного труда работники ГИМС, смогут более плодотворно следить за правопорядком на водоёмах нашей страны.
    Готовы встретиться с представителями ГИМС для выработки актуальных и соответствующих современным реалиям правил и методов взаимодействия.

    С уважением, рыболовы-охотники, туристы Республики Беларусь.

    Подписаться можно и нужно :
    1. Магазин Магма ( Филимонова).
    2. Магазин Байкал ( Богдановича)
    3. Ерш. ( Богдановича)
    4. Клевое Место ( Лобанка)
    5. У Бигмена ( Заславская)

    Файл для собирания подписей ниже :
    Вложения
    Последний раз редактировалось Антон; 17.09.2015, 12:37.
    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

  • Сообщение от Андрей О Посмотреть сообщение
    Открыл свой судовой, там отметка о прохождении о о дате следующего ТО.[ATTACH=CONFIG]546641[/ATTACH]
    Развели тебя инспектора в прошлом году!)))) Как минимум ТО на время гарантии было.)

    Комментарий


    • Лодка не новая, а прописано, если год выпуска совпадает с годом регистрации, то ТО на время гарантии.

      Комментарий


      • Сообщение от Женёк Посмотреть сообщение
        Развели тебя инспектора в прошлом году!)))) Как минимум ТО на время гарантии было.)
        Возможно лодке больше 10 лет

        Комментарий


        • Сообщение от Shym Посмотреть сообщение
          Возможно лодке больше 10 лет
          если год выпуска совпадает с годом регистрации, то ТО на время гарантии, иначе на год.

          Комментарий


          • Всё равно такое впечатление что нас где то.... Дело в том что звонили( не я) на Семёнова сказали проходите и только тогда " будет вам счастье".

            Комментарий


            • В 2016 купил новую лодку пвх + 5лс мотор, прошел то, срок гарантии 1 год ... В техпаспорте стоит следующий осмотр 2017. Сегодня звонил на Селицкого, инспектор сказал, что ганантия автоматически продлевается до 3х лет и следующий осмотр в 2019. Бывает же такое ...

              Комментарий


              • Подошел срок прохождения ТО, но инспектор посоветовал пока до августа не спешить - в скором времени ожидаются новые изменения в Правилах для надувашек с мотором до 5 л.с. Кто в курсе этих событий, пожалуйста, разъясните о чем будет речь?

                Комментарий


                • Сообщение от gricko fish Посмотреть сообщение
                  Кто в курсе этих событий, пожалуйста, разъясните о чем будет речь?
                  https://www.abw.by/novosti/law/204313/
                  http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2404986

                  Комментарий


                  • Стары БАК, спасибо за ссылки - это хорошая информация!

                    Комментарий


                    • Есть лодка МЛАС-1ОБ, до 100кг досталась по наследству, документов никаких никогда не было. Можно плавать без регистраций и прочей лабуды? ( желет, весла, якорь и прочие требования соблюдаю)

                      Комментарий


                      • Сообщение от striker Посмотреть сообщение
                        желет, весла, якорь и прочие требования соблюдаю
                        А желет нафига соблюдать?

                        Комментарий


                        • Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщение
                          А желет нафига соблюдать?
                          Не помешает же) так отсутствие документов на лодку не станет поводом "докопаться" у инспектора?

                          Комментарий


                          • Сообщение от striker Посмотреть сообщение
                            Не помешает же) так отсутствие документов на лодку не станет поводом "докопаться" у инспектора?
                            Да он прикололся над словом жЕ(и)лет. Плавай сколько угодно, никому ты не нужен!
                            Посейдон Викинг 320 LS + TOHATSU 9.8

                            Комментарий


                            • Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	viber image.jpg
Просмотров:	1
Размер:	72.9 Кб
ID:	3886605 как всегда обманули народ;)
                              Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                              Комментарий


                              • Первоисточник???

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X