Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016

    Уважаемые коллеги по увлечению!
    Прошу вас не остаться равнодушными, занять активную жизненную позицию и принять участие в сборе подписей по отмене ТО плавательных средств . Для нас - рыбаков - не секрет, что данная процедура формальна и никому не нужна. Поверьте, что только общими усилиями мы сможет отменить данное нелогичное требование ГИМС! Подписные листы предварительно собираем до 1.10.15. Место присылания подписей укажу чуть позже.
    Если у вас есть предложения или замечания по тексту письма и другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке! Надеюсь и уверен, что у нас все сообща получится! ;)

    Уважаемый Александр Григорьевич!

    Обратиться непосредственно к Вам вынудила безвыходная ситуация, сложившаяся между определённой категорией населения – владельцами лодок и «курирующей» их организацией – Государственной инспекцией по маломерным судам (далее – ГИМС).
    На сегодняшний день существует нормативная база, регламентирующая правила пользования лодками: это действующие Указы, законодательные акты стран Таможенного союза, Постановления Совета Министров и другие документы, уровнем ниже.
    Камнем преткновения стало появление Постановления СМ №701 от 19.08.2015г., один из пунктов которого касается проведения «технического освидетельствования маломерных судов». Технический осмотр автотехники понятен и логичен: линия диагностики, оснащенная контрольно-измерительными приборами, позволяет выявить те или иные скрытые неисправности техники, которые делают невозможной её безопасную эксплуатацию.
    Техническое освидетельствование гребных лодок (надувных, пластиковых, и др.) непонятно и необъяснимо – что, при отсутствии контрольно-измерительных приборов, можно обнаружить в простых корпусах плавательных средств? Тем не менее, Совет Министров РБ узаконил проведение ГИМС подобных технических осмотров «визуально». На деле это происходит так: инспектор оглядывает лодку и делает заключение о ее технической исправности, основываясь только на визуальном осмотре, без использования каких-либо технических приборов.
    Может ли подобный осмотр сделать хозяин лодки? Безусловно, может! И всякий здравомыслящий человек делает осмотр перед выходом на воду . Тем не менее, к примеру, рыбаки, судовладельцы и другие пользователи маломерных судов обязаны доставлять свои лодки на край города (промзона Шабаны), стоять в очередях, оплачивать сомнительную услугу осмотра не на месте, а в ближайшей сберкассе, которая находится на расстоянии 2 километров. Многие судовладельцы преклонного возраста, не имеют собственного транспорта и испытывают реальные сложности с данной формальной процедурой.
    Аналогичная обстановка и в регионах – ввиду немногочисленного состава работников ГИМС в некоторых районах инспектор бывает крайне редко, а как из отдалённых мест даже до райцентра довезти лодку, которая по своим размерам может требовать специального погрузочного средства?
    Люди теряют время, деньги, нервы ради абсолютно формальной административной процедуры.
    Создаётся впечатление, что руководство ГИМС незнакомо с постулатами Директивы 135 «О дебюрократизации».

    Вызывает недоумение желание Инспекции зарегистрировать и освидетельствовать всё: лодки, заводом-изготовителем позиционированные как моторные, ГИМС регистрирует как гребные(!) при отсутствии у владельца мотора. Естественно, при покупке мотора к лодке необходимо снова везти в ГИМС лодку и мотор для перерегистрации. Считаем неправомерным изменять назначения плавсредства. Разве это не бюрократия?
    Почему ГИМС заставляет проходить дорогостоящее обучение со сдачей экзаменов для управления слабосильными моторами? Ведь, для управления мотоблоком нет необходимости учиться на тракториста. Что можно «освидетельствовать» в подобных «мотолодках»? Любой современный бензо- электроинструмент намного сложней и опасней…. Почему процедура регистрации гребной лодки отличается по стоимости от регистрации негребной лодки, ведь по сути ничего не изменяется в действиях сотрудников ГИМС - в обоих случаях осмотр происходит визуально, «на глазок» !

    Следуя этой логике ГИМС, можно начать создавать инспекции по велосипедам, по надувным мячам, с их обязательным «техническим» освидетельствованием визуальным осмотром. Это и есть бюрократия в её истинном проявлении, которая создает сложности для граждан.
    График работы крайне неудобен. Люди вынуждены отпрашиваться с работы, чтобы пройти «техосмотр» и обучение управлением мотором свыше 5 л/с.
    Для исполнения этих формальных процедур отвлекаются силы самой Инспекции: вместо выполнения своей основной задачи – контроль за безопасным пользованием лодками, поддержанием правопорядка на водоёмах, сотрудники Инспекции вынуждены просиживать часы в своих кабинетах, «осматривая» надувные лодки.
    При обучении и сдачи на права управления моторным судном нет возможности компьютерной сдачи экзамена (в том числе и удаленно). Это ведет к субъективной оценке знаний и возможности для возникновения коррупционной составляющей.

    В РФ давно отказались от подобного наследия прошлых лет: лодки весом до 200 кг и моторами меньше 10 л/с не входят в зону контроля Инспекции ГИМС РФ.

    Исходя из вышесказанного, мы, нижеподписавшиеся, просим рассмотреть в свете Директивы о дебюрократизации, в рамках унификации технического регламента Таможенного Союза следующие предложения:

    1. Маломерные суда массой до 200 кг включительно регистрации и, соответственно, каким-либо «техническим осмотрам» не подлежат.
    2. Для управления моторными судами с двигателем до 8 кВт (10 л/с) никаких разрешительных документов не требуется.

    3. При регистрации поднадзорных судов основой для классификации и ТТХ считать определение, данное проектантом (заводом-изготовителем), указывая в судовом билете при регистрации максимальную мощность для данного судна.

    4. ПЛМ (подвесной лодочный мотор) считать дополнительным оборудованием зарегистрированной мотолодки: номер двигателя не фиксировать в документах на лодку. Выдавать по желанию владельца Свидетельство на мотор, не закрепляя его за определенной лодкой.


    Мы уверены, что претворение в жизнь наших предложений позволит реально сократить необоснованные траты бюджетных средств, а освобождённые от неэффективного и ненужного труда работники ГИМС, смогут более плодотворно следить за правопорядком на водоёмах нашей страны.
    Готовы встретиться с представителями ГИМС для выработки актуальных и соответствующих современным реалиям правил и методов взаимодействия.

    С уважением, рыболовы-охотники, туристы Республики Беларусь.

    Подписаться можно и нужно :
    1. Магазин Магма ( Филимонова).
    2. Магазин Байкал ( Богдановича)
    3. Ерш. ( Богдановича)
    4. Клевое Место ( Лобанка)
    5. У Бигмена ( Заславская)

    Файл для собирания подписей ниже :
    Вложения
    Последний раз редактировалось Антон; 17.09.2015, 12:37.
    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

  • Сообщение от gadya Посмотреть сообщение
    Первоисточник???
    Да. Даже в ГИМС спецом заехал узнать, так и есть.
    Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

    Комментарий


    • Почему-то даже не удивлён. Чиновники как обычно "пекутся" о благе народа.

      Комментарий


      • Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
        Да. Даже в ГИМС спецом заехал узнать, так и есть.
        Что и требовалось доказать. Сча народ попрёт на то и регестрацыю все кого завернули.

        Комментарий


        • Официально информации по частичной отмене регистрации и ТО не было! Только : на словах...., со слов.....
          В настоящее время подготовлен проект Указа Президента Республики Беларусь «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь», который предусматривает исключение необходимости проведения административных процедур по государственной регистрации и техническому освидетельствованию гребных лодок, байдарок, надувных судов, парусных судов, площадь паруса которых менее 8 квадратных метров и моторных маломерных судов, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), такая процедура может быть осуществлена только по Вашему желанию при подаче заявления.

          Проект данного Указа проходит в настоящее время согласование в государственных органах Республики Беларусь.

          В случае подписания данного Указа после начала навигационного периода 2018 года, меры административного воздействия к владельцам гребных судов и моторных судов, с подвесными лодочными двигателями, мощность двигателя которых не превышает 5 л.с. за отсутствие регистрации и не прохождение технического освидетельствования в установленные сроки, приниматься не будут.Для маломерных судов отменят регистрацию и техосмотр? от 26.04.2018
          ЕДИНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
          административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических
          лиц и индивидуальных предпринимателей
          ГЛАВА 5
          ТРАНСПОРТ
          5.2. Государственная регистрация
          водных транспортных средств
          7. Государственная регистрация маломерных судов, за
          исключением гребных лодок, байдарок, надувных судов,
          парусных судов, площадь паруса которых менее 8
          квадратных метров и моторных маломерных судов,
          мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта
          (5 лошадиных сил)
          , а также судов построенных или
          оборудованных для промыслового рыболовства, оказания
          услуг по перевозке грузов и (или) пассажиров,
          буксировки, проведения поиска, разведки и добычи
          полезных ископаемых, строительных путевых,
          гидротехнических и других подобных работ, лоцманской
          и ледокольной проводки, осуществления мероприятий по
          защите водных объектов от загрязнений и засорений, а
          также принадлежащих организациям внутреннего водного
          транспорта Республики Беларусь, военных, военновспомогательных,
          пограничных и других судов,
          находящихся в государственной собственности и
          эксплуатируемых исключительно в некоммерческих
          целях, в том числе государственная регистрация
          изменений сведений, подлежащих внесению в судовую
          книгу
          http://www.economy.gov.by/uploads/fi...rechen-1.5.pdf
          Последние новости!
          Информация обновлена 25 июня 2018
          РЕСПУ:)БЛИКА БЕЛАРУСЬ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ:)

          ПАМЯТКА СУДОВОДИТЕЛЮ МАЛОМЕРНОГО СУДНА
          РЕГИСТРАЦИЯ СУДОВ

          Регистрации в органах Государст:)венной инспекции по маломерным су:)дам подлежат гребные лодки (в том чис:)ле и надувные) независимо от грузоподъ:)емности и пассажировместимости, суда с подвесными моторами (независимо от мощности моторов), суда со стационар:)ными двигателями мощностью менее 55 кВт., гидроциклы.

          Юридические и физические лица, имеющие маломерные суда на правах личной собственности, обязаны зарегистрировать (перерегистрировать) при:)надлежащие им суда, независимо от их технического состояния, в течение 30 су:ток с момента их приобретения.

          ...................................
          Готовим денешку!
          Статья 18.8. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации маломерных судов, правил пользования базами (сооружениями) для их стоянок
          Статья 130-3. Запрет на эксплуатацию маломерного судна, базы (сооружения) для стоянки маломерных судов
          Всем НХНЧ
          За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
          Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
          Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
          Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

          Комментарий


          • Лодка , катер средство для передвижения по воде , мы вступили в ТС , в ЕврАзЭС , подписаны ряд документов , а также утверждены ТР ТС 2012 , на мой скромный взгляд должны быть единые нормы и требования к транспортным средствам , в том числе лодкам , катерам на территории стран ТС ! Что мы и не наблюдаем до сих пор в этих странах , есть реки общие и озера граничащие , а требования к МПС разные , это как бы нонсенс.
            Поэтому и завернули взад ( еще один год коню под хвост усердной работы ) , а возможно и иные причины, нам это не ведомо.
            МТБ база отсутствует для проведения ТО ,сертифицированные приборы и приспособления также отсутствуют , технический регламент отсутствует проверки МПС, постов поверки также нет , так что если , кого то с усердием будут пытаться развести на деньги ГИМС ( типа добровольной оплаты вины которой нет по факту) , не факт что в суде, не сработает аргумент указанный в протоколе типа этого : хотел пройти ТО , а его на "глаз без справки от окулиста" проводят сотрудники ГИМС , МатТехБаза отсутствует, ТР отсутствует , постов поверки НЕТ , приборов нет , технических параметров годности судна никто озвучить не может , за что платить тогда деньги ? Но это выбор каждого по отдельности , в любом случае ).
            Должны же быть хоть, какие то приличия соблюдены , чтоб изымать деньги у граждан , если мы говорим о безопасности людей на воде и отсутствием технический параметров при проверке МПС на Техническое Освидетельствование ))), не визуальное ! Визуальное это как одно из дополнений к ТЕХНИЧЕСКОМУ освидетельствованию , а не наоборот !


            Удачи на воде всем без исключения :
            Последний раз редактировалось Антон; 09.07.2018, 14:51.
            Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

            Комментарий


            • Особо-то и не верилось, что этот указ получит оф. статус, но надежда на лучшее все же теплилась в глубине.
              Однако чудес не бывает: чиновничий аппарат у нас силен как никогда и основная его задача прижать, придушить, не пущать.
              Теперь вся надежда, что наш луноликий в очередной раз услышит как стонет народец и топнет ногой.

              Комментарий


              • Подпишусь, если не поздно.

                Комментарий


                • Под чем? :o
                  А что никто не озвучивает, как там у соседей??? Может чего поменялось?

                  Комментарий


                  • Читайте в газете "Паляунiчы i рыбалоу" с 19 го декабря.Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Лодки.jpg
Просмотров:	1
Размер:	66.7 Кб
ID:	3914586
                    "Куда по смерти душу примут, Я счёт при жизни не веду.
                    В раю гораздо мягче климат, Но лучше общество - в аду."
                    И.Губерман

                    Комментарий


                    • Да уже готовились смывать... Но что-то пошло не так...
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий


                      • Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                        уже готовились смывать... Но
                        Точно , я бы пока просто занавесочкой прикрыл ! :):):)
                        Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!

                        Комментарий


                        • Сообщение от Вий Посмотреть сообщение
                          Читайте в газете "Паляунiчы i рыбалоу" с 19 го декабря...
                          Не понял, при чем тут Киев?
                          My possibilities in a shock from my desires...

                          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                          Комментарий


                          • А чо вы там читаете ?
                            Газета


                            Читайте в газете "Паляунiчы i рыбалоу" с 19 го декабря
                            .

                            А сегодня.....16 декабря

                            Комментарий


                            • Сообщение от Репейник Посмотреть сообщение
                              А сегодня.....16 декабря
                              Это, товарищ, называется "Анонс".
                              Приоткроем завесу тайны. Вот вам фото прямо с редакционного компьютера.
                              В нашем эксклюзивном материале читайте о предстоящих поистине революционных и долгожданных изменениях, касающихся регистрации лодок.
                              Так что, покупайте, газету, точно не прогадаете. В киосках она появится с 19 декабря.
                              На втором плане фото вы можете рассмотреть нашего бухгалтера Веру Ивановну, которая прибирает в одёжный шкаф своё пальто.
                              Как тебе Вера Ивановна?

                              - - - Добавлено - - -

                              Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                              Не понял, при чем тут Киев?
                              Очевидно, приводятся примеры тяжелой жизни братского украинского народа.

                              Комментарий


                              • Это врядли... Скорее с какого украинского документа передирают )))
                                My possibilities in a shock from my desires...

                                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X