Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

[Болотный Корч]

Всем добрый день!
Предлагается новая ветка - для сообщений о прогрессе науки в познании мироустройства (включая живую природу), а также всяких новостях о достижениях человечества в технике и технологиях. Не лишними будут собственные оценки этих сообщений, а также всевозможные прогнозы.
Собственно, все это уже мелькает фрагментами в других темах, так что необходимость отдельной площадки давно назрела.
Велкам!

[Funny_Fisher]

Возможно боян, кому интересно, участники шоу на дискавери, люди реально начинали работать в гараже, а выросли в серъезную кампанию (конечно не последнюю роль сыграло шоу) .
https://www.youtube.com/user/southberwick3/videos - собственно ютьюбканал компании, много оригинальных занимательных разработок.
Видео оттуда

[Oleg_K]

Американский Handle от Boston Dynamics - реально крут, походу равных ему нет. Сравнивать его с Бураном некорректно, да и ни к чему уже потому что у россиян есть робот Федор, правда который на данный момент уступает первому два порядка в развитии.
Россияне бросились вдогонку в 2014 году, когда бостонский BigDog во всю рвал Ютюб.
Плохо что Беларусь не включилась в работу над антропоморфными роботами, там по сути сумасшедших материальных затрат нет, а в основном бесконечная рутина исследований.

[Funny_Fisher]

Может баян, но как по мне, шедевр это робот хирург - Да Винчи.

[bright]

брательнику предлагали операцию на такой штуке по страховке, в смысле стоимость практически одинаковая. был выбор между хирургом и роботом он выбрал человека, не смотря на то, что работает в IT. я бы сделал тоже самое.

[Домосед]

Без дозаправки 2000 км
Nikola One

[Oleg_K]

Вернусь ещё роботу Handle фирмы Boston Dynamics. Дело в том что ходить антропоморфы начали довольно уверенно уже наверное лет десять назад. То есть датчики, сервоприводы и вычислительные машины уже легко справлялись с зашитыми уравнениями динамики, единственно не было той мягкости, практически как у живого существа.
Лет несколько все эти наработки будут закрыты для широкого списка разработчиков, а потом разойдется как Винда, останется только драйверы ставить.

[Funny_Fisher]

Лет несколько все эти наработки будут закрыты для широкого списка разработчиков, а потом разойдется как Винда, останется только драйверы ставить.

Скорее это будет похоже линукс, потому что все эти зашитые уравнения (звучит вообще некорректно), а проще говоря драйверы будут требовать персональной настройки под каждого робота агрегата , в зависимости от его конструкции, формы и т.д.
Японцы вон выпускают детские конструкторы - собери робота, вот там, для детей, программирование проще некуда, с помощью объектов - рука, нога, робот и т.д., рука двигайся сюда, робот двигайся туда и т.д. и т.п..


Странно что никто не упомянул такие сложные автоматизированные комплексы как самолеты, ведь количество кода, например для американского F-35, это миллионы строк сложнейшего кода . В связи с чем у F - 35 постоянные проблемы с багами и ошибками.


https://www.popmech.ru/weapon/318122...e-chem-dumali/

На сей раз многострадальный истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 подверг разгромной критике в своём ежегодном докладе директор управления по эксплуатационным испытаниям и проверкам Министерства обороны США Майкл Гилмор. Военные обнаружили в самолёте 276 уязвимостей, которые относятся к работе операционной системы версии 3F, более половины из которых остались и в обновлённой версии программного обеспечения 3FR6.
Но это ещё не всё. В дополнение к почти трём сотням уже известных ошибок, найденным в истребителе-бомбардировщике, Пентагон продолжает находить новые, причём с завидной регулярностью. Если точнее, то в среднем по 20 недостатков в месяц, и предпосылок для их окончания пока не наблюдается. С эксплуатационными качествами F-35 тоже беда. Самолёт не соответствует требованиям к истребителю пятого поколения из-за невозможности полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, низкой тяговооружённости, высокой ЭПР, а также низкой живучести и манёвренности.

Кому интересно про мозги русского аналога ПАК ФА смотреть с 20 минуты - https://www.youtube.com/watch?v=ib3MiSoqcmA, или можно почитать - https://uac.defence.ru/article/mnogo...amenila-baget/.



П.С.: Имхо

[ZENYA]

Интересно, а смогут ли этого робота адаптировать под экзоскелет для человека? Вот где для него применение шикарное было бы, столько инвалидов-колясочников на ноги поставить можно

[bright]

Вернусь ещё роботу Handle фирмы Boston Dynamics. Дело в том что ходить антропоморфы начали довольно уверенно уже наверное лет десять назад. То есть датчики, сервоприводы и вычислительные машины уже легко справлялись с зашитыми уравнениями динамики, единственно не было той мягкости, практически как у живого существа.
Лет несколько все эти наработки будут закрыты для широкого списка разработчиков, а потом разойдется как Винда, останется только драйверы ставить.

идеально каждый робот должен быть, как программа в телефоне. но проблема в том, что для каждой задачи выбирается свой микроконтроллер, главным образом изза цены. соответсвенно у каждого производителя свой софт и спецификация и никаких кроссплатформенных frameworks на сегодняшний день нет. изза этого большинство проблем тк в крупных проектах надо писать все с нуля и код прямо пропорционален кол-ву компонентов в системе. на самом деле, все наработки на которые используется бабло налогоплательщиков находяться в открытом доступе. алгоритмы, как и математические операции и формулы не могут быть объектами патентов. проблемы начинаются только, когда появляется военная промышленность, например в тот же оттавский general dynamics меня не взяли на работу семь лет назад, потому что нужен был secret level clearance, который дают после того, как реально можно проверить, чем ты занимался последние десять лет, (источник доходов, рекомендации и тыды) изза того что 99% проектов в этом офисе на мин. обороны, правда на сегодняшний день я б туда непошел. так вот в таких конторах есть свои фреймворки, правда они громоздкие изза вопросов финансирования тк пишуться опять же под определенные проекты и потом затачиваются под чтото новое, а часто в таких штуках проще с нуля начать. так вот такие штуки будут закрыты всегда, потому что стоят нормальных денег, но из таких систем никогда ничего и невырастало они развиваются сами по себе. например приятель писал штуку для боинга типа мультимедийной системы, с браузером так в проекте небыло быдлокодеров совсем, все с опытом больше 20 лет, каждая строчка кода проверка гос-вом. а сколько таких систем пишется на коленке по реально рабочей стартаповской схеме - продукт строится на опенсорсе, обкатывается бесплатно на пользователях, которым не лень поковыряться, но забесплатно и потом продается сконфигуренный под конкретную задачу по подписке. всмысле всегда будет крупный корпоративный сектор с закрытыми системами, но у них своя чыста конкретная специализация и опенсурс. c boston dynamics мутно все, их купил гугл в 2013, а недавно видел новость о том, что их купил японский банк. а вообще в массачусетсе изза универа стартапов и контор таких полно, но у японцев рынок больше 9млрд против 16

[HIMIK]

Интересно, а смогут ли этого робота адаптировать под экзоскелет для человека? Вот где для него применение шикарное было бы, столько инвалидов-колясочников на ноги поставить можно

вот чего хотелось бы сильно.....

[bright]

HIMIK,

https://en.wikipedia.org/wiki/Cybathlon

человек сложная штука.


вот еще прикольная модельки 30кмч

а вот моделька без гироскопов и сенсоров вообще, просто на принципе динамической геометрии, управляется одним (!) двигателем.

[вован д]

Компания SpaceX добилась очередного достижения: впервые в истории частный грузовой корабль повторно вернулся на Землю с МКС. Один и тот же корабль Dragon, восстановленный после первого возвращения, 3 июля 2017 года снова вернулся с грузом после месячного пребывания на станции.
Компания SpaceX рассчитывает использовать каждый такой корабль три раза — это важный элемент для снижения общей стоимости запусков, особенно когда станут реальностью пилотируемые миссии Dragon, которые SpaceX запланировала на 2018 год.

3 июня 2017 года капсула Dragon на ракете-носителе Falcon 9 компании SpaceX стартовала со стартового комплекса LC-39 на территории космического центра Кеннеди (Флорида). Она прибыла на станцию 5 июня. Корабль доставил на МКС около 2700 кг припасов и оборудования, в том числе критически важные материалы для десятков из более чем 250 научных и исследовательских экспериментов, которые запланированы на МКС в ходе экспедиций 52 и 53.

На Землю он доставил более 1850 кг груза, включая научные и технологические образцы. Например, эксперимент Fruit Fly Lab-02 ставит целью изучить эффекты продолжительных периодов микрогравитации на работу сердца. Эксперимент проводили на мухах, потому что это маленькие насекомые с хорошо изученным геномом, они быстро стареют и оставляют потомство, что делает их идеальными кандидатами для проведения такого рода опытов. В частности, будет определён эффект микрогравитации на сердечную функцию, сердечную структуру и на то, как проявляются кардиальные гены спустя несколько поколений, родившихся в условиях микрогравитации. Самое главное, что благодаря Dragon теперь есть возможность узнать, насколько долго эффект микрогравитации на сердце сохранится у мух после возвращения в нормальные условия земной гравитации 1g. Эксперимент поможет разработать контрмеры для помощи астронавтам, в случае необходимости.

Образцы от эксперимента Systemic Therapy of NELL-1 для остеопороза тоже вернулись на Землю с этим грузовым кораблём Dragon. Это медицинский опыт, в рамках которого на крысах проверяли новое лекарство, которое помогает одновременно восстанавливать костную ткань и предотвращать дальнейшую её потерю. Это лекарство тоже может пригодиться астронавтам в будущем. Дело в том, что во время продолжительных периодов, проведённых в невесомости, у человека и животных происходит уменьшение плотности костной ткани, нарушение её микроархитектоники и усиление хрупкости костей — это заболевание называется остеопороз, из-за него повышается риск переломов.

https://geektimes.ru/post/290773/


интересно, что счас кловун скажет про батут

[Sergo]

Интересно, а смогут ли этого робота адаптировать под экзоскелет для человека? Вот где для него применение шикарное было бы, столько инвалидов-колясочников на ноги поставить можно

Вот ещё есть экзоскелет HAL производства японской компании Cyberdyne (как в Терминаторе)
https://en.wikipedia.org/wiki/HAL_(robot)

[ZENYA]

Единичные прототипы... Я про другое совсем. Они в массовом производстве будут копейки стоить, но это кому-то не выгодно...

[вован д]

Компания Volvo Cars с 2019 года начнет оснащать все свои автомобили электрическим двигателем.
«Это историческое решение, так как оно означает, что мы больше не будем производить автомобили, оборудованные только двигателем внутреннего сгорания, — цитирует ТАСС сообщение компании.
С 2019 года у всех новых моделей компании будет электрический двигатель: некоторые из них будут с полностью электрическим приводом, остальные — гибридные варианты. Volvo поясняет, что все машины, имеющие только двигатель внутреннего сгорания, будут постепенно исчезать из ассортимента

.https://www.bfm.ru/news/358852