Но тут будет не о Вечном (нам ещё рано), а о машинке, что ещё не поздно.

Изначально не собирался об этом рассказывать, а потом подумал: "- А почему бы и нет?". Это же типа "Дневник" же? Ну типа школьник в обшей тетради пишет, что в голову взбредет... Ну так вот. Во-первых, фотки все равно валяются, место в чемодане занимают ;), а во-вторых, вдруг найдется какой любитель-единомышленник, что хорошего посоветует... Правда, рассказ будет долгий, так как работа предстоит нешуточная и серьезная, поэтому буду дополнять и комментировать по мере продвижения к финалу.

Преамбула.
Пару лет назад, вроде зимой (по-моему, где-то в декабре), один давний знакомый (назовем его Валера) в связи с ликвидацией старенького домика в деревне пристроил на складике своей работы одно ЧЮДО. Но его начальнику это совсем не понравилось. Супруга Валеры категорически была против "заселения" чюды в их двушку.
Иногда мы созванивались по работе, даже на рыбалку вместе съездили. Вот там, на рыбалке, за распитием очередной "чашки чаю", в состоянии душевного блаженства, Валерий и сказал мне: "- Ну куда мне ОНО в городе? Да забери ты его себе, ради Бога. Но за символическую плату...". Ближайшее сельпо было рядом (да что там 40 минут туда-обратно и назад...) и утвержденная "крепким кофе"сделка состоялась! (И зачем оно мне надо было?)
Место работы Валеры и складик находились (сейчас уже нет) возле пл. Мясникова (г. Минск), с транспортом возникла проблема и... Представляете себе глаза контролеров, которые увидели в вагоне электропоезда "City Line" этого "монстрика"? Но дополнительный билетик я все же приобрел, так что никаких вопросов не возникло. Так мы с чюдом и приехали в г. Заславль.
Хорошие люди в лице Владимира 70 согласились безвоздмездно (т.е. даром) выделить в гараже пару квадратных метров. Время шло, чюдо в углу гаража себе стояло, не хрюкало, не гадило и кушать не просило. За зимой - лето, так и годик миновал. Иногда "монстрика" выводили на улицу, и люди случайно его увидев, спрашивали: " - Это что?". Работы было много, голова была занята совсем другим. Так прошел еще годик. И однажды, привычно бросив взгляд на сиротливо притулившееся в уголке "чюдушко" в голову пришла первая дельная мысль: "Надо что-то делать...". Ради справедливости нужно сказать, что за все это время я перелопатил несколько разных интернетов, нашел документацию, инструкции, специализированный форум... И через некоторое время (процесс "переваривания" информации) в мой УМ пришла и вторая дельная мысль: "Я знаю, что делать!". Ну, почти знаю...
Представляю вам свово мопедко "Рига-26 mini" (РМЗ-130) с двигателем V-501!

Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1004.jpg
Просмотров:	1
Размер:	120.5 Кб
ID:	4242726 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1006.jpg
Просмотров:	1
Размер:	120.3 Кб
ID:	4242727 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1007.jpg
Просмотров:	1
Размер:	144.2 Кб
ID:	4242728 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1012.jpg
Просмотров:	1
Размер:	104.8 Кб
ID:	4242729

Вот в таком виде он мне достался... (багажник снял, т.к. он болтался на одной гайке). Но в рабочем состоянии, я даже на нем немного проехал. Честно говоря, я ни разу не мото-любитель и мопеда у меня никогда не было. Купили родители когда-то велосипед, так его через месяц украли (мои "лучшие" друзья, как я узнал через много лет). Остальные свои велики (3 или 4, не помню уже) собирал сам. Прошлой весной перебрал и перекрасил свой "горник-турист", откатал сезон, ездил на рыбалку на нем, сейчас висит на стене до поры. Вот и весь мой опыт работы с подобной техникой. А что тут сложного-то? Все то же самое, тока моторчик прикрутили и болтиков побольше... И я пошел в гараж.

Амбула.
;)
Сначала захотелось привести его в сток. Но оригинальные детали и запчасти для "миника" - это пипец как сложно. Только представьте себе, что всего лишь 5% (пять, блин, процентов!) занимали мопеды класса "мини" (там было несколько моделей) от всей мопедной продукции Рижского завода "Sarkanā zvaigzne" ("Красная Звезда"). Где искать? Как достать? Пичалька...
И в конце концов, главный вопрос - для чего? Я же уже не подросток ни разу, чтоб на мопедике девчонок катать... Но ответ я нашел сравнительно быстро - для разведки ближних водоемов, в пределах 100 км., по бездорожью, где автомашинка не хочет ехать. Бак 5 литров, расход - 2 с небольшим на сотку. С запасом хотя бы в литр, я на одном баке скатаюсь в оба конца. А таких водоемов - пруд пруди! Значит, решено! Причем, забыли про сток. Хоть аппаратик и раритетный, в выставках я участвовать не собираюсь (а там оригинал в фаворе и непременное условие). Т.е. полная свобода действий! Но все-таки решил придерживаться заводской конфигурации с некоторыми изменениями, необходимыми для решения моих задач. И первое, что необходимо сделать - РАЗОБРАТЬ! Помыть, почистить, провести полную ревизию и ТО. С этого и начнем!
Публиковать начинаю с 16.03.2017. Кто заинтересовался или в теме, может подписаться и отслеживать... По выполнению работ буду обновлять. Если будут вопросы, спрашивайте, я отвечу. Если вопросов не будет, я и так отвечу на все вопросы... ;)

UPD 07.07.2017. На сегодняшний день все раскручено, разложено, начинается изучение "материала". Что-то почищено, а что-то даже еще не помыто...



:o
(тут должны были проявиться фотки, но древний ящер "движок форума" сожрал, видимо фсё серебро с негативов и целлюлозу фотапленки, так что полароидки будут попожжа)

Продолжение следует...